Anta

AN/SPQ-11: كان AN / SPQ-11 كوبرا جودي وجد رادار PESA على يو اس ان اس جزيرة مراقبة (T-AGM-23) مدى الصواريخ سفينة الأجهزة.
SCANFAR: كان Hughes SCANFAR أول نظام رادار مرحلي يتم نشره من قبل البحرية الأمريكية ، تم تثبيته على USS Long Beach (CGN-9) و USS Enterprise (CVN-65) . وهي تتألف من راداري بحث ، AN / SPS-32 و AN / SPS-33 . في عام 1982 ، تمت إزالة النظام من Long Beach ، وتم استبداله بـ AN / SPS-48 خلال عملية إصلاح شاملة. على متن لونج بيتش ، استخدم النظام رادارات AN / SPG-55 لتوجيه الصواريخ.
SCANFAR: كان Hughes SCANFAR أول نظام رادار مرحلي يتم نشره من قبل البحرية الأمريكية ، تم تثبيته على USS Long Beach (CGN-9) و USS Enterprise (CVN-65) . وهي تتألف من راداري بحث ، AN / SPS-32 و AN / SPS-33 . في عام 1982 ، تمت إزالة النظام من Long Beach ، وتم استبداله بـ AN / SPS-48 خلال عملية إصلاح شاملة. على متن لونج بيتش ، استخدم النظام رادارات AN / SPG-55 لتوجيه الصواريخ.
AN/SPY-3: AN / SPY-3 عبارة عن رادار نشط ممسوح ضوئيًا إلكترونيًا تم تصنيعه بواسطة Raytheon ومصمم لكل من عمليات المياه الزرقاء والعمليات الساحلية.
AN/SQQ-32 mine-hunting sonar: مجموعة السونار للبحث عن الألغام AN / SQQ-32 (MSS) عبارة عن نظام سونار متغير العمق لصيد الألغام تم تطويره في الأصل بواسطة Raytheon و Thales Underwater Systems للبحرية الأمريكية. وهو يشتمل على نظامين منفصلين للسونار النشطين لاكتشاف وتصنيف الأجسام الشبيهة بالألغام على السطح أو في الحجم أو في قاع البحر. يتم حزم أنظمة السونار في جسم مقطوع واحد مربوط بالسفينة من خلال كابل يوفر الطاقة ونقل البيانات ، مع متغير طول الكابل عبر رافعة كهربائية. يسمح وجود ثقب في السفينة يمتد من غرفة صيانة السونار (SMR) إلى بدن السفينة بحركة الجسم المسحوب في تكوينات مختلفة للصيانة والتستيف في البحر وعمليات البحث عن المناجم. يمكن تكوين الجسم المسحوب للبحث عن المناجم إما عن طريق قفل الجزء السفلي من هيكل السفينة لعمليات المياه الضحلة ، أو عن طريق تمديد وسحب كابل السحب للسماح بعمليات السونار المتغيرة العمق (VDS). عمليات VDS ضرورية في المياه العميقة بسبب انكسار السونار من طبقات درجات الحرارة المختلفة الموجودة في المحيط ؛ مع وضع السونار في نفس الطبقة الحرارية مثل المناجم المشتبه بها ، يتم تقليل الخطأ الناجم عن الانكسار. يتم رصد وتصنيف أنظمة السونار الفرعية بشكل مستقل والتحكم فيها من قبل مشغلين في لوحات مستقلة تعمل معًا للعثور على الكائنات الموجودة تحت الماء وتمييزها على أنها أجسام ألغام أو غير الألغام.
ANSR Consulting: ANSR Consulting Inc. هي شركة استشارية مقرها في دالاس ، الولايات المتحدة الأمريكية ولديها فرع عاملة في بنغالورو ، الهند. تأسست ANSR في عام 2004 من قبل Lalit Ahuja ، وأنشأت ANSR مراكز القدرات العالمية (GCCs) ، والمعروفة أيضًا باسم المراكز الأسيرة ، في الهند. في عام 2017 ، سمحت حكومة ولاية أندرا براديش ANSR بإنشاء أكبر مرفق للتكنولوجيا المالية في فيساخاباتنام.
ANSS: قد تشير ANSS إلى: آسام نيبالي ساهيتيا سابها ن النظام الزلزالي الوطني المتقدم مؤشر بورصة ناسداك Ansys \ n \ n
Alliance of Nova Scotia Student Associations: كان تحالف اتحادات طلاب نوفا سكوتيا ( ANSSA ) أكبر مجموعة مناصرة طلاب ما بعد المرحلة الثانوية في نوفا سكوشا بكندا وأكبر منظمة طلابية في الأقاليم الأطلسية. في عام 2012 تم تغيير اسمها إلى طلاب نوفا سكوتيا. مثلت المنظمة تاريخيا 80-87٪ من طلاب الجامعات في المحافظة. عملت على تحسين التمويل للتعليم في نوفا سكوشا وإزالة الحواجز المالية الحقيقية والمتصورة لطلاب الجامعات.
Australian Nuclear Science and Technology Organisation: المنظمة الأسترالية للعلوم والتكنولوجيا النووية ( ANSTO ) هي هيئة قانونية تابعة للحكومة الأسترالية ، تم تشكيلها في عام 1987 لتحل محل هيئة الطاقة الذرية الأسترالية. يقع مكتبها الرئيسي والمرافق الرئيسية في الضواحي الجنوبية لسيدني في مرتفعات لوكاس ، في ساذرلاند شاير.
Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo: Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo ، بالإنجليزية: الوكالة الوطنية لسلامة الطيران ، هي وكالة التحقيق في حوادث الطائرات الإيطالية. يقع المقر الرئيسي لـ ANSV في روما. تشرف رئاسة مجلس الوزراء الإيطالي على الوكالة. إنه المكافئ الإيطالي لمجلس سلامة النقل الوطني بالولايات المتحدة.
Create NSW: Create NSW هي وكالة حكومية تابعة لحكومة نيو ساوث ويلز ، تم إنشاؤها من دمج الفنون NSW ( ANSW ) و Screen NSW في 1 أبريل 2017. وهي مسؤولة عن إدارة السياسات الحكومية التي تدعم الفنون والفنانين والهيئات الثقافية المختلفة داخل ولاية نيو ساوث ويلز في أستراليا ، ولتوفير التمويل. كما تقدم الدعم السكرتاري والإداري للجنة الاستشارية للفنون والثقافة ، وهي لجنة رفيعة المستوى تعمل مع الحكومة للمساعدة في تشكيل السياسة والترويج للفنون في جميع أنحاء الولاية.
A.N.S.W.E.R.: تحرك الآن لوقف الحرب وإنهاء العنصرية ( ANSWER ) ، والمعروف أيضًا باسم الإجابة الدولية وتحالف الإجابة ، هي مجموعة مظلة احتجاجية مقرها الولايات المتحدة وتتألف من العديد من المنظمات المناهضة للحرب والحقوق المدنية. تشكلت في أعقاب هجمات 11 سبتمبر ، وساعدت ANSWER منذ ذلك الحين في تنظيم العديد من أكبر المظاهرات المناهضة للحرب في الولايات المتحدة ، بما في ذلك مظاهرات مئات الآلاف ضد حرب العراق. نظمت المجموعة أيضًا أنشطة حول مجموعة متنوعة من القضايا الأخرى ، بدءًا من النقاش الإسرائيلي / الفلسطيني إلى حقوق المهاجرين في الضمان الاجتماعي إلى تسليم لويس بوسادا كاريلس.
A.N.S.W.E.R.: تحرك الآن لوقف الحرب وإنهاء العنصرية ( ANSWER ) ، والمعروف أيضًا باسم الإجابة الدولية وتحالف الإجابة ، هي مجموعة مظلة احتجاجية مقرها الولايات المتحدة وتتألف من العديد من المنظمات المناهضة للحرب والحقوق المدنية. تشكلت في أعقاب هجمات 11 سبتمبر ، وساعدت ANSWER منذ ذلك الحين في تنظيم العديد من أكبر المظاهرات المناهضة للحرب في الولايات المتحدة ، بما في ذلك مظاهرات مئات الآلاف ضد حرب العراق. نظمت المجموعة أيضًا أنشطة حول مجموعة متنوعة من القضايا الأخرى ، بدءًا من النقاش الإسرائيلي / الفلسطيني إلى حقوق المهاجرين في الضمان الاجتماعي إلى تسليم لويس بوسادا كاريلس.
Answer Me!: اجب! كانت مجلة تم تحريرها بواسطة Jim Goad و Debbie Goad وتم نشرها بين عامي 1991 و 1994. وركزت على الأمراض الاجتماعية التي تهم الزوجين المقيمين في لوس أنجلوس.
Ansys: Ansys، Inc. هي شركة أمريكية مقرها في كانونسبورغ بولاية بنسلفانيا. تقوم بتطوير وتسويق برامج المحاكاة الهندسية للفيزياء المتعددة لتصميم المنتجات واختبارها وتشغيلها وتقدم منتجاتها وخدماتها للعملاء في جميع أنحاء العالم. تأسست شركة nAnsys في عام 1970 على يد جون سوانسون. باع سوانسون حصته في الشركة لأصحاب رؤوس الأموال في عام 1993. تم طرح Ansys للاكتتاب العام في NASDAQ في عام 1996. في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، استحوذت Ansys على العديد من شركات التصميم الهندسي الأخرى ، وحصلت على تقنية إضافية لديناميكيات السوائل ، وتصميم الإلكترونيات ، وتحليلات فيزيائية أخرى. أصبح Ansys أحد مكونات مؤشر NASDAQ-100 في 23 ديسمبر 2019.
Ansys: Ansys، Inc. هي شركة أمريكية مقرها في كانونسبورغ بولاية بنسلفانيا. تقوم بتطوير وتسويق برامج المحاكاة الهندسية للفيزياء المتعددة لتصميم المنتجات واختبارها وتشغيلها وتقدم منتجاتها وخدماتها للعملاء في جميع أنحاء العالم. تأسست شركة nAnsys في عام 1970 على يد جون سوانسون. باع سوانسون حصته في الشركة لأصحاب رؤوس الأموال في عام 1993. تم طرح Ansys للاكتتاب العام في NASDAQ في عام 1996. في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، استحوذت Ansys على العديد من شركات التصميم الهندسي الأخرى ، وحصلت على تقنية إضافية لديناميكيات السوائل ، وتصميم الإلكترونيات ، وتحليلات فيزيائية أخرى. أصبح Ansys أحد مكونات مؤشر NASDAQ-100 في 23 ديسمبر 2019.
Ansys: Ansys، Inc. هي شركة أمريكية مقرها في كانونسبورغ بولاية بنسلفانيا. تقوم بتطوير وتسويق برامج المحاكاة الهندسية للفيزياء المتعددة لتصميم المنتجات واختبارها وتشغيلها وتقدم منتجاتها وخدماتها للعملاء في جميع أنحاء العالم. تأسست شركة nAnsys في عام 1970 على يد جون سوانسون. باع سوانسون حصته في الشركة لأصحاب رؤوس الأموال في عام 1993. تم طرح Ansys للاكتتاب العام في NASDAQ في عام 1996. في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، استحوذت Ansys على العديد من شركات التصميم الهندسي الأخرى ، وحصلت على تقنية إضافية لديناميكيات السوائل ، وتصميم الإلكترونيات ، وتحليلات فيزيائية أخرى. أصبح Ansys أحد مكونات مؤشر NASDAQ-100 في 23 ديسمبر 2019.
Ansys: Ansys، Inc. هي شركة أمريكية مقرها في كانونسبورغ بولاية بنسلفانيا. تقوم بتطوير وتسويق برامج المحاكاة الهندسية للفيزياء المتعددة لتصميم المنتجات واختبارها وتشغيلها وتقدم منتجاتها وخدماتها للعملاء في جميع أنحاء العالم. تأسست شركة nAnsys في عام 1970 على يد جون سوانسون. باع سوانسون حصته في الشركة لأصحاب رؤوس الأموال في عام 1993. تم طرح Ansys للاكتتاب العام في NASDAQ في عام 1996. في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، استحوذت Ansys على العديد من شركات التصميم الهندسي الأخرى ، وحصلت على تقنية إضافية لديناميكيات السوائل ، وتصميم الإلكترونيات ، وتحليلات فيزيائية أخرى. أصبح Ansys أحد مكونات مؤشر NASDAQ-100 في 23 ديسمبر 2019.
Ansys: Ansys، Inc. هي شركة أمريكية مقرها في كانونسبورغ بولاية بنسلفانيا. تقوم بتطوير وتسويق برامج المحاكاة الهندسية للفيزياء المتعددة لتصميم المنتجات واختبارها وتشغيلها وتقدم منتجاتها وخدماتها للعملاء في جميع أنحاء العالم. تأسست شركة nAnsys في عام 1970 على يد جون سوانسون. باع سوانسون حصته في الشركة لأصحاب رؤوس الأموال في عام 1993. تم طرح Ansys للاكتتاب العام في NASDAQ في عام 1996. في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، استحوذت Ansys على العديد من شركات التصميم الهندسي الأخرى ، وحصلت على تقنية إضافية لديناميكيات السوائل ، وتصميم الإلكترونيات ، وتحليلات فيزيائية أخرى. أصبح Ansys أحد مكونات مؤشر NASDAQ-100 في 23 ديسمبر 2019.
Ansys: Ansys، Inc. هي شركة أمريكية مقرها في كانونسبورغ بولاية بنسلفانيا. تقوم بتطوير وتسويق برامج المحاكاة الهندسية للفيزياء المتعددة لتصميم المنتجات واختبارها وتشغيلها وتقدم منتجاتها وخدماتها للعملاء في جميع أنحاء العالم. تأسست شركة nAnsys في عام 1970 على يد جون سوانسون. باع سوانسون حصته في الشركة لأصحاب رؤوس الأموال في عام 1993. تم طرح Ansys للاكتتاب العام في NASDAQ في عام 1996. في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، استحوذت Ansys على العديد من شركات التصميم الهندسي الأخرى ، وحصلت على تقنية إضافية لديناميكيات السوائل ، وتصميم الإلكترونيات ، وتحليلات فيزيائية أخرى. أصبح Ansys أحد مكونات مؤشر NASDAQ-100 في 23 ديسمبر 2019.
Ansys: Ansys، Inc. هي شركة أمريكية مقرها في كانونسبورغ بولاية بنسلفانيا. تقوم بتطوير وتسويق برامج المحاكاة الهندسية للفيزياء المتعددة لتصميم المنتجات واختبارها وتشغيلها وتقدم منتجاتها وخدماتها للعملاء في جميع أنحاء العالم. تأسست شركة nAnsys في عام 1970 على يد جون سوانسون. باع سوانسون حصته في الشركة لأصحاب رؤوس الأموال في عام 1993. تم طرح Ansys للاكتتاب العام في NASDAQ في عام 1996. في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، استحوذت Ansys على العديد من شركات التصميم الهندسي الأخرى ، وحصلت على تقنية إضافية لديناميكيات السوائل ، وتصميم الإلكترونيات ، وتحليلات فيزيائية أخرى. أصبح Ansys أحد مكونات مؤشر NASDAQ-100 في 23 ديسمبر 2019.
Ansys: Ansys، Inc. هي شركة أمريكية مقرها في كانونسبورغ بولاية بنسلفانيا. تقوم بتطوير وتسويق برامج المحاكاة الهندسية للفيزياء المتعددة لتصميم المنتجات واختبارها وتشغيلها وتقدم منتجاتها وخدماتها للعملاء في جميع أنحاء العالم. تأسست شركة nAnsys في عام 1970 على يد جون سوانسون. باع سوانسون حصته في الشركة لأصحاب رؤوس الأموال في عام 1993. تم طرح Ansys للاكتتاب العام في NASDAQ في عام 1996. في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، استحوذت Ansys على العديد من شركات التصميم الهندسي الأخرى ، وحصلت على تقنية إضافية لديناميكيات السوائل ، وتصميم الإلكترونيات ، وتحليلات فيزيائية أخرى. أصبح Ansys أحد مكونات مؤشر NASDAQ-100 في 23 ديسمبر 2019.
Alexander Scriabin: كان ألكسندر نيكولايفيتش سكريبين ملحنًا وعازف بيانو روسي. في سنواته الأولى تأثر بشكل كبير بموسيقى فريديريك شوبان ، وكتب أعمالًا بلغة نغمية متأخرة نسبيًا. في وقت لاحق ، وبصرف النظر عن معاصره المؤثر للغاية ، أرنولد شوينبيرج ، طور سكريابين لغة موسيقية غير منسجمة إلى حد كبير وأكثر تنافرًا ، والتي تتوافق مع علامته التجارية الشخصية في الميتافيزيقيا. تأثر سكريابين بالحس المواكب ، والألوان المرتبطة بمختلف النغمات التوافقية لمقياسه اللاإرادي ، بينما تأثرت دائرة الخُمس ذات الترميز اللوني أيضًا بالثيوصوفيا. يعتبره البعض الملحن الرمزي الروسي الرئيسي.
ANSES: الإدارة الوطنية للضمان الاجتماعي هي وكالة تأمين اجتماعي حكومية أرجنتينية لامركزية تدار تحت رعاية وزارة الصحة والتنمية الاجتماعية. الوكالة هي المسؤول الرئيسي عن الضمان الاجتماعي والمزايا الاجتماعية الأخرى في الأرجنتين ، بما في ذلك إعانات الأسرة والطفولة والتأمين ضد البطالة.
Ant (disambiguation): النملة هي حشرة اجتماعية تنتمي إلى نفس رتبة الدبابير والنحل.
Ant (comedian): أنتوني ستيفن كالوناتيس هو ممثل كوميدي وممثل أمريكي ، اشتهر باسمه المسرحي Ant .
Ant (disambiguation): النملة هي حشرة اجتماعية تنتمي إلى نفس رتبة الدبابير والنحل.
ANT (network): ANT هي تقنية شبكة مستشعر لاسلكي متعدد البث مملوكة تم تصميمها وتسويقها بواسطة ANT Wireless. يستخدم بشكل أساسي في أجهزة استشعار الرياضة واللياقة البدنية. تم تقديم ANT بواسطة Dynastream Innovations في عام 2003 ، تلاه معيار الطاقة المنخفضة ANT + في عام 2004 ، قبل أن تشتري Garmin Dynastream في عام 2006.
ANT (network): ANT هي تقنية شبكة مستشعر لاسلكي متعدد البث مملوكة تم تصميمها وتسويقها بواسطة ANT Wireless. يستخدم بشكل أساسي في أجهزة استشعار الرياضة واللياقة البدنية. تم تقديم ANT بواسطة Dynastream Innovations في عام 2003 ، تلاه معيار الطاقة المنخفضة ANT + في عام 2004 ، قبل أن تشتري Garmin Dynastream في عام 2006.
ANT Coos Bay: تم إنشاء فريق خفر سواحل الولايات المتحدة للملاحة ، ANT Coos Bay في عام 1976 ويقع بالقرب من مصب خليج Coos في مجتمع الصيد والسياحة في تشارلستون ، أوريغون ، جنوب غرب مدينة Coos Bay. تمتد منطقة مسؤولية ANT Coos Bay إلى أكثر من 240 ميلاً من ساحل ولاية أوريغون وتشمل 3 منارات و 18 عوامة أساسية و 43 عوامة ثانوية و 156 مصباحًا آخر ومنارات نهارية وإشارات ضباب.
A.N.T. Farm: ANT Farm هو مسلسل هزلي أمريكي للمراهقين تم بثه في الأصل على قناة ديزني في الفترة من 6 مايو 2011 إلى 21 مارس 2014. تم بثه لأول مرة في 6 مايو 2011 ، كمعاينة خاصة من حلقة واحدة واستمر كمسلسل عادي يبدأ في 17 يونيو ، 2011. بعد بثه كمعاينة للمسلسل ، أعيد بث الحلقة التجريبية "transplANTed \" لاحقًا بعد نهاية مسلسل The Suite Life on Deck . تم إنشاء المسلسل بواسطة Dan Signer ، وهو كاتب سابق ومنتج تنفيذي مشارك في The Suite Life on Deck ومؤلف سلسلة YTV السيد يونغ . في منتصف نوفمبر 2010 ، أضاءت قناة ديزني السلسلة ، مع بدء الإنتاج في أوائل عام 2011. تم إصدار أول عرض ترويجي خلال العرض الأول لفيلم Lemonade Mouth .
A.N.T. Farm (soundtrack): ANT Farm هو الألبوم الصوتي الأول والوحيد للمسلسل التلفزيوني لقناة ديزني ANT Farm . تم إصداره في 11 أكتوبر 2011 بواسطة والت ديزني ريكوردز. تحتوي معظم الموسيقى التصويرية على أغانٍ تؤديها في الموسم الأول من المسلسل الممثلة الرئيسية China Anne McClain ، بالإضافة إلى الأغاني الجديدة التي يؤديها أعضاء فريق التمثيل Carlon Jeffery و Stefanie Scott ، و China Anne وشقيقتيها المعروفين باسم McClain Sisters . كانت الموسيقى التصويرية ناجحة ، حيث قضت خمسة أسابيع على مخطط بيلبورد للأطفال في عام 2011. باعت 14000 نسخة خلال الأسبوع الأول من الإصدار.
ANT (network): ANT هي تقنية شبكة مستشعر لاسلكي متعدد البث مملوكة تم تصميمها وتسويقها بواسطة ANT Wireless. يستخدم بشكل أساسي في أجهزة استشعار الرياضة واللياقة البدنية. تم تقديم ANT بواسطة Dynastream Innovations في عام 2003 ، تلاه معيار الطاقة المنخفضة ANT + في عام 2004 ، قبل أن تشتري Garmin Dynastream في عام 2006.
NSA ANT catalog: كتالوج NSA ANT عبارة عن تقنية قائمة بمستندات مصنفة من 50 صفحة متاحة لوكالة الأمن القومي الأمريكية (NSA) لعمليات الوصول المصممة (TAO) من قبل قسم تقنية الشبكة المتقدمة (ANT) للمساعدة في المراقبة الإلكترونية. توصف معظم الأجهزة بأنها تعمل بالفعل ومتاحة للمواطنين الأمريكيين وأعضاء تحالف العيون الخمس. وفقًا لـ Der Spiegel ، التي أصدرت الكتالوج للجمهور في 30 ديسمبر 2013 ، "تُقرأ القائمة مثل كتالوج الطلبات بالبريد ، والذي يمكن لموظفي وكالة الأمن القومي الآخرين من خلاله طلب التقنيات من قسم ANT للاستفادة من بيانات أهدافهم. \ "تم إنشاء المستند في عام 2008.
A.N.T. Farm: ANT Farm هو مسلسل هزلي أمريكي للمراهقين تم بثه في الأصل على قناة ديزني في الفترة من 6 مايو 2011 إلى 21 مارس 2014. تم بثه لأول مرة في 6 مايو 2011 ، كمعاينة خاصة من حلقة واحدة واستمر كمسلسل عادي يبدأ في 17 يونيو ، 2011. بعد بثه كمعاينة للمسلسل ، أعيد بث الحلقة التجريبية "transplANTed \" لاحقًا بعد نهاية مسلسل The Suite Life on Deck . تم إنشاء المسلسل بواسطة Dan Signer ، وهو كاتب سابق ومنتج تنفيذي مشارك في The Suite Life on Deck ومؤلف سلسلة YTV السيد يونغ . في منتصف نوفمبر 2010 ، أضاءت قناة ديزني السلسلة ، مع بدء الإنتاج في أوائل عام 2011. تم إصدار أول عرض ترويجي خلال العرض الأول لفيلم Lemonade Mouth .
ANT (network): ANT هي تقنية شبكة مستشعر لاسلكي متعدد البث مملوكة تم تصميمها وتسويقها بواسطة ANT Wireless. يستخدم بشكل أساسي في أجهزة استشعار الرياضة واللياقة البدنية. تم تقديم ANT بواسطة Dynastream Innovations في عام 2003 ، تلاه معيار الطاقة المنخفضة ANT + في عام 2004 ، قبل أن تشتري Garmin Dynastream في عام 2006.
Tupolev ANT-1: كانت طائرة Tupolev ANT-1 هي أول طائرة تابعة لشركة Tupolev OKB ، وقد صممها Andrei Tupolev بناءً على عمله مع الهباء الجوي والقوارب. طائرة تجريبية ، كان من المتوقع استخدامها لفحص أفكار Tupolev ومساعدة السوفييت على فهم استخدام المعدن في تصنيع الطائرات.
Tupolev ANT-10: كانت Tupolev ANT-10 نموذجًا أوليًا لطائرة قاذفة خفيفة / استطلاع بمحرك واحد في الثلاثينيات. تم بناء مثال واحد فقط ، ويفضل Polikarpov R-5.
Polikarpov I-5: كانت Polikarpov I-5 عبارة عن طائرة ذات سطح واحد ذات مقعد واحد أصبحت المقاتلة السوفيتية الأساسية بين تقديمها في عام 1931 حتى عام 1936 ، وبعد ذلك أصبحت المدرب القياسي المتقدم. بعد عملية Barbarossa ، التي دمرت الكثير من القوات الجوية السوفيتية (VVS) ، تم تجهيز I-5s الباقية بأربعة رشاشات ورفوف للقنابل وتم الضغط عليها في الخدمة كطائرات هجوم أرضي خفيفة وقاذفات قنابل ليلية في عام 1941. وقد تقاعدوا في وقت مبكر عام 1942 عندما بدأ إنتاج الطائرات السوفيتية في التعافي وأصبحت طائرات الهجوم الأرضي الحديثة مثل إليوشن إيل -2 متاحة. ما مجموعه 803 بنيت.
Tupolev I-8: كان Tupolev I-8 معترضًا تجريبيًا تم بناؤه في الاتحاد السوفيتي في أوائل الثلاثينيات. كانت أول طائرة سوفيتية تتجاوز 300 كم / ساعة في مستوى الطيران. كانت الطائرة بمثابة تمرين في تطوير تصميم Polikarpov I-5 من قبل مجموعة من المهندسين بقيادة VM Rodionov ، كل منهم تطوع 70 ساعة من الوقت الشخصي للمشروع.
Tupolev ANT-14: كانت طائرة Tupolev ANT-14 Pravda طائرة سوفيتية ، والتي كانت بمثابة الرائد في سرب الدعاية السوفيتية. وقد تم تسجيلها كأول طائرة روسية معدنية بالكامل ، مع هيكل فولاذي مقاوم للتآكل.
Tupolev ANT-16: كانت Tupolev ANT-16 طائرة قاذفة ثقيلة تجريبية تم تصميمها واختبارها في الاتحاد السوفيتي في أوائل الثلاثينيات.
Link Trainer: يستخدم مصطلح Link Trainer ، المعروف أيضًا باسم "الصندوق الأزرق" و "Pilot Trainer" للإشارة إلى سلسلة من أجهزة محاكاة الطيران التي تم إنتاجها بين أوائل الثلاثينيات وأوائل الخمسينيات من القرن الماضي بواسطة Link Aviation Devices ، التي أسسها ويرأسها إد Link ، استنادًا إلى التكنولوجيا التي كان رائدًا لها في عام 1929 في شركة عائلته في بينغهامتون ، نيويورك. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم استخدامها كمساعدة رئيسية لتدريب الطيارين من قبل كل دولة مقاتلة تقريبًا.
Link Trainer: يستخدم مصطلح Link Trainer ، المعروف أيضًا باسم "الصندوق الأزرق" و "Pilot Trainer" للإشارة إلى سلسلة من أجهزة محاكاة الطيران التي تم إنتاجها بين أوائل الثلاثينيات وأوائل الخمسينيات من القرن الماضي بواسطة Link Aviation Devices ، التي أسسها ويرأسها إد Link ، استنادًا إلى التكنولوجيا التي كان رائدًا لها في عام 1929 في شركة عائلته في بينغهامتون ، نيويورك. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم استخدامها كمساعدة رئيسية لتدريب الطيارين من قبل كل دولة مقاتلة تقريبًا.
Link Trainer: يستخدم مصطلح Link Trainer ، المعروف أيضًا باسم "الصندوق الأزرق" و "Pilot Trainer" للإشارة إلى سلسلة من أجهزة محاكاة الطيران التي تم إنتاجها بين أوائل الثلاثينيات وأوائل الخمسينيات من القرن الماضي بواسطة Link Aviation Devices ، التي أسسها ويرأسها إد Link ، استنادًا إلى التكنولوجيا التي كان رائدًا لها في عام 1929 في شركة عائلته في بينغهامتون ، نيويورك. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم استخدامها كمساعدة رئيسية لتدريب الطيارين من قبل كل دولة مقاتلة تقريبًا.
Link Trainer: يستخدم مصطلح Link Trainer ، المعروف أيضًا باسم "الصندوق الأزرق" و "Pilot Trainer" للإشارة إلى سلسلة من أجهزة محاكاة الطيران التي تم إنتاجها بين أوائل الثلاثينيات وأوائل الخمسينيات من القرن الماضي بواسطة Link Aviation Devices ، التي أسسها ويرأسها إد Link ، استنادًا إلى التكنولوجيا التي كان رائدًا لها في عام 1929 في شركة عائلته في بينغهامتون ، نيويورك. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم استخدامها كمساعدة رئيسية لتدريب الطيارين من قبل كل دولة مقاتلة تقريبًا.
Link Trainer: يستخدم مصطلح Link Trainer ، المعروف أيضًا باسم "الصندوق الأزرق" و "Pilot Trainer" للإشارة إلى سلسلة من أجهزة محاكاة الطيران التي تم إنتاجها بين أوائل الثلاثينيات وأوائل الخمسينيات من القرن الماضي بواسطة Link Aviation Devices ، التي أسسها ويرأسها إد Link ، استنادًا إلى التكنولوجيا التي كان رائدًا لها في عام 1929 في شركة عائلته في بينغهامتون ، نيويورك. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم استخدامها كمساعدة رئيسية لتدريب الطيارين من قبل كل دولة مقاتلة تقريبًا.
Tupolev ANT-2: كانت ANT-2 أول طائرة معدنية بالكامل صممها مكتب تصميم Tupolev. طائرة ركاب صغيرة يمكن أن تحمل راكبين في حجرة خلف الطيار.
Tupolev ANT-20: كانت طائرة Tupolev ANT-20 Maxim Gorky طائرة سوفيتية ذات ثمانية محركات ، وهي الأكبر في العالم خلال الثلاثينيات. كان جناحيها مشابهًا لطائرة بوينج 747 الحديثة ، ولم يتم تجاوزها حتى طار النموذج الأولي لطائرة دوغلاس إكس بي -19 التي يبلغ طول جناحيها 64.6 مترًا (212 قدمًا) لأول مرة في عام 1941.
Tupolev ANT-21: كانت Tupolev ANT-21 مقاتلة سوفيتية ثقيلة ذات محركين بأربعة مقاعد ، والتي تحمل أيضًا تسمية MI-3 . لم يتم قبوله للإنتاج ، تم بناء نموذجين فقط.
Tupolev I-12: كانت Tupolev I-12 نموذجًا أوليًا لطائرة مقاتلة سوفيتية لم تصل إلى مرحلة الإنتاج. كان I-12 ذو تصميم غير تقليدي مع أذرع مزدوجة مصنوعة من أنابيب مياه تحتوي على بنادق عديمة الارتداد ومحركين في تكوين دفع وسحب. حلقت الطائرة لأول مرة في عام 1931 لكنها لم تدخل الإنتاج بسبب الأداء المخيب للآمال والصعوبات التشغيلية مثل عدم قدرة الطيار على الهروب من الطائرة دون الاصطدام بقوس المروحة خلفه. لم يكتمل النموذج الأولي الثاني من Tupolev.
Tupolev ANT-25: كانت Tupolev ANT-25 طائرة تجريبية سوفيتية بعيدة المدى تمت تجربتها أيضًا كمفجر. تم تشييده لأول مرة في عام 1933 ، واستخدمه الاتحاد السوفيتي لعدد من الرحلات الجوية التي حطمت الأرقام القياسية.
Tupolev TB-6: كان Tupolev TB-6 اقتراحًا من مكتب تصميم Tupolev في الثلاثينيات من القرن الماضي لمفجر ثقيل للغاية. لو تم بناؤها ، لكانت أكبر قاذفة سوفيتية على الإطلاق وأكبر طائرة من حيث جناحيها في ذلك الوقت ، على بعد تسعة أقدام من طول 320 قدمًا لطائرة هيوز H-4 Hercules ، على الرغم من أن Scaled Composites Stratolaunch هي الآن الأكبر. طائرة بجناحيها.
Tupolev MTB-1: كان Tupolev MTB-1 عبارة عن قارب طيران دورية تم بناؤه في الاتحاد السوفيتي في منتصف الثلاثينيات. لقد كانت نسخة مكررة من Chyetverikov MDR-3 غير الناجح. احتفظ التصميم المنقح بهيكل MDR-3 ، لكنه أضاف جناحًا ناتئًا مصممًا حديثًا وذيلًا جديدًا وتركيب محرك جديد يضم جرارين ووحدة دافعة واحدة. بدأت المحاكمات في مارس 1934 ولكن تم تدمير النموذج الأولي خلال إقلاع واحد.
Tupolev MTB-1: كان Tupolev MTB-1 عبارة عن قارب طيران دورية تم بناؤه في الاتحاد السوفيتي في منتصف الثلاثينيات. لقد كانت نسخة مكررة من Chyetverikov MDR-3 غير الناجح. احتفظ التصميم المنقح بهيكل MDR-3 ، لكنه أضاف جناحًا ناتئًا مصممًا حديثًا وذيلًا جديدًا وتركيب محرك جديد يضم جرارين ووحدة دافعة واحدة. بدأت المحاكمات في مارس 1934 ولكن تم تدمير النموذج الأولي خلال إقلاع واحد.
Tupolev ANT-29: كانت Tupolev ANT-29 مقاتلة ذات محركين ومزودة بمدفع في الثلاثينيات من القرن الماضي ، صممها ألكسندر أرخانجيلسكي وبناها توبوليف.
Tupolev ANT-3: اكتسب Tupolev الكثير من الخبرة في بناء أول طائرتين له ، والتي استخدمها للطائرة التالية ، ANT-3 . بحلول هذا الوقت ، كان قادة القوات الجوية السوفيتية مقتنعين بأن المعدن مادة قابلة للاستخدام للغاية في بناء الطائرات. لذلك وجه توبوليف شركة AGOS-TsAGI في إنشاء أول طائرة سوفيتية مصنوعة بالكامل من المعدن. كانت ANT-3 أول طائرة عملية لشركة Tupolev.
Tupolev I-14: كانت Tupolev I-14 طائرة مقاتلة سوفيتية في الثلاثينيات. كانت طائرة أحادية السطح ذات محرك واحد ذات مقعد واحد مع هيكل سفلي قابل للسحب ، ومصممة لحمل أسلحة ثقيلة ، وعلى هذا النحو كانت واحدة من أكثر المقاتلات تقدمًا في ذلك الوقت. تم طلب تشغيله ، ولكن تم إلغاء هذا بعد بناء عدد صغير فقط ، ويفضل Polikarpov I-16 المتنافس.
Tupolev I-14: كانت Tupolev I-14 طائرة مقاتلة سوفيتية في الثلاثينيات. كانت طائرة أحادية السطح ذات محرك واحد ذات مقعد واحد مع هيكل سفلي قابل للسحب ، ومصممة لحمل أسلحة ثقيلة ، وعلى هذا النحو كانت واحدة من أكثر المقاتلات تقدمًا في ذلك الوقت. تم طلب تشغيله ، ولكن تم إلغاء هذا بعد بناء عدد صغير فقط ، ويفضل Polikarpov I-16 المتنافس.
Tupolev ANT-35: كانت Tupolev ANT-35 طائرة نقل خفيفة أحادية السطح ذات محركين سوفيتية في ثلاثينيات القرن العشرين دخلت الخدمة مع شركة إيروفلوت في عام 1937 باسم Tupolev PS-35 .
Tupolev ANT-35: كانت Tupolev ANT-35 طائرة نقل خفيفة أحادية السطح ذات محركين سوفيتية في ثلاثينيات القرن العشرين دخلت الخدمة مع شركة إيروفلوت في عام 1937 باسم Tupolev PS-35 .
Tupolev DB-1: كانت Tupolev DB-1 (ANT-36) قاذفة سوفيتية بعيدة المدى تم تطويرها في الثلاثينيات. تم تطويره من طائرة Tupolev ANT-25 التي حطمت الرقم القياسي. كان التطوير مطولًا وتم الاعتراف به على أنه عفا عليه الزمن بحلول الوقت الذي كان فيه قيد الإنتاج. تم بناء ثمانية عشر فقط وتم سحبهم جميعًا من الخدمة في عام 1937.
Tupolev ANT-37: كانت Tupolev ANT-37 قاذفة بعيدة المدى ذات محركين سوفياتي صممها وصنعها مكتب تصميم Tupolev ، فريق التصميم الذي يعمل تحت إشراف Pavel Sukhoi. لم تدخل الطائرة حيز الإنتاج ، ولكن تم استخدام ثلاثة أمثلة من هذا النوع للبحث وتحطيم الأرقام القياسية في الرحلات الجوية.
Tupolev ANT-37: كانت Tupolev ANT-37 قاذفة بعيدة المدى ذات محركين سوفياتي صممها وصنعها مكتب تصميم Tupolev ، فريق التصميم الذي يعمل تحت إشراف Pavel Sukhoi. لم تدخل الطائرة حيز الإنتاج ، ولكن تم استخدام ثلاثة أمثلة من هذا النوع للبحث وتحطيم الأرقام القياسية في الرحلات الجوية.
Tupolev TB-1: كانت Tupolev TB-1 طائرة قاذفة سوفيتية ، وهي طائرة أحادية السطح ذات زاوية واحدة كانت بمثابة العمود الفقري لقوة القاذفة السوفيتية لسنوات عديدة ، وكانت أول طائرة كبيرة معدنية بالكامل تم بناؤها في الاتحاد السوفيتي.
Tupolev SB: كانت Tupolev ANT-40 ، والمعروفة أيضًا باسم خدمتها Tupolev SB والاسم المشارك في التطوير TsAGI-40 ، قاذفة أحادية السطح ذات محرك مزدوج عالية السرعة بثلاثة مقاعد ، تم إطلاقها لأول مرة في عام 1934. كان تصميم Tupolev متقدمًا ولكنه يفتقر إلى الصقل ، الأمر الذي أثار استياء الطاقم وموظفي الصيانة وستالين الذي أشار إلى أنه "لا توجد تفاهات في مجال الطيران"
Petlyakov Pe-8: كانت Petlyakov Pe-8 قاذفة سوفيتية ثقيلة تم تصميمها قبل الحرب العالمية الثانية ، والمفجرة الوحيدة ذات الأربعة محركات التي بناها الاتحاد السوفياتي خلال الحرب. تم إنتاجه بأعداد محدودة ، وتم استخدامه لقصف برلين في أغسطس 1941. كما تم استخدامه فيما يسمى بـ "غارات الروح المعنوية" التي تهدف إلى رفع روح الشعب السوفيتي من خلال الكشف عن نقاط ضعف المحور. كانت مهمتها الأساسية ، مع ذلك ، هي مهاجمة المطارات الألمانية وساحات السكك الحديدية ومنشآت المنطقة الخلفية الأخرى ليلاً ، على الرغم من استخدام أحدها لنقل مفوض الشعب للشؤون الخارجية فياتشيسلاف مولوتوف من موسكو إلى الولايات المتحدة في عام 1942.
Tupolev MTB-2: كان Tupolev MTB-2 ، المعروف أيضًا باسم ANT-44 ، عبارة عن قارب طائر سوفييتي بأربعة محركات تم بناؤه في أواخر الثلاثينيات. تم بناء نموذجين. كان الأداء مرضيًا ، لكن التصميم تجاوزه إطلاق قاذفات بعيدة المدى على الأرض من قبل الطيران البحري السوفيتي وألغيت في عام 1940.
Tupolev MTB-2: كان Tupolev MTB-2 ، المعروف أيضًا باسم ANT-44 ، عبارة عن قارب طائر سوفييتي بأربعة محركات تم بناؤه في أواخر الثلاثينيات. تم بناء نموذجين. كان الأداء مرضيًا ، لكن التصميم تجاوزه إطلاق قاذفات بعيدة المدى على الأرض من قبل الطيران البحري السوفيتي وألغيت في عام 1940.
Tupolev MTB-2: كان Tupolev MTB-2 ، المعروف أيضًا باسم ANT-44 ، عبارة عن قارب طائر سوفييتي بأربعة محركات تم بناؤه في أواخر الثلاثينيات. تم بناء نموذجين. كان الأداء مرضيًا ، لكن التصميم تجاوزه إطلاق قاذفات بعيدة المدى على الأرض من قبل الطيران البحري السوفيتي وألغيت في عام 1940.
Tupolev SB: كانت Tupolev ANT-40 ، والمعروفة أيضًا باسم خدمتها Tupolev SB والاسم المشارك في التطوير TsAGI-40 ، قاذفة أحادية السطح ذات محرك مزدوج عالية السرعة بثلاثة مقاعد ، تم إطلاقها لأول مرة في عام 1934. كان تصميم Tupolev متقدمًا ولكنه يفتقر إلى الصقل ، الأمر الذي أثار استياء الطاقم وموظفي الصيانة وستالين الذي أشار إلى أنه "لا توجد تفاهات في مجال الطيران"
Tupolev I-4: كانت Tupolev I-4 مقاتلة سوفيتية ذات مقعد واحد. تم تصميمها في عام 1927 من قبل بافل سوخوي كأول تصميم للطائرة لمكتب تصميم توبوليف ، وكانت أول مقاتلة سوفيتية معدنية بالكامل.
Sukhoi Su-2: كانت Sukhoi Su-2 طائرة استطلاع وطائرة قاذفة خفيفة سوفيتية استخدمت في المراحل الأولى من الحرب العالمية الثانية. كانت أول طائرة صممها بافل سوخوي. حصل التصميم الأساسي على ترقية للمحرك والتسليح ( Su-4 ) وتم تعديله لدور الهجوم الأرضي ( ShB ).
Tupolev Tu-2: كانت Tupolev Tu-2 عبارة عن طائرة سوفيتية ذات محركين وضوء النهار عالي السرعة وطائرة قاذفة في الخطوط الأمامية من طراز الحرب العالمية الثانية. تم تصميم Tu-2 لتلبية متطلبات قاذفة قنابل عالية السرعة أو قاذفة قنابل ، مع حمولة قنبلة داخلية كبيرة ، وسرعة مماثلة لسرعة المقاتلة ذات المقعد الواحد. تم تصميم الطائرة Tu-2 لتتحدى طائرات Junkers Ju 88 الألمانية ، وأثبتت أنها قابلة للمقارنة ، وتم إنتاجها في إصدارات طوربيد ، واعتراض ، واستطلاع. كانت Tu-2 واحدة من الطائرات المقاتلة البارزة في الحرب العالمية الثانية ولعبت دورًا رئيسيًا في الهجمات الأخيرة للجيش الأحمر.
Tupolev TB-3: كانت Tupolev TB-3 قاذفة ثقيلة أحادية السطح تم نشرها من قبل القوات الجوية السوفيتية في الثلاثينيات من القرن الماضي واستخدمت خلال السنوات الأولى من الحرب العالمية الثانية. كانت أول قاذفة ثقيلة ذات جناح ناتئ بأربعة محركات في العالم. على الرغم من التقادم وسحبها رسميًا من الخدمة في عام 1939 ، قامت TB-3 بمهام القاذفة والنقل طوال معظم الحرب العالمية الثانية. كما اعتبرت TB-3 القتال بمثابة سفينة أم مقاتلة من Zveno ووسيلة نقل دبابة خفيفة.
Tupolev ANT-7: كانت طائرة Tupolev ANT-7 ، المعروفة من قبل VVS باسم Tupolev R-6 ، طائرة استطلاع ومقاتلة مقاتلة تابعة للاتحاد السوفيتي. تعود جذور R-6 إلى أوائل عام 1928 عندما احتاج سلاح الجو السوفيتي إلى طائرة متعددة المهام بعيدة المدى. كانت المتطلبات هي أنه يمكن استخدامها للنقل بعيد المدى ، والدوريات الدفاعية ، والاستطلاع ، والقصف الخفيف ، وهجوم الطوربيد.
Tupolev ANT-8: كان ANT-8 عبارة عن قارب طائر تجريبي صممه Tupolev. أطلق عليه الجيش اسم "MDR-2 \".
Tupolev ANT-9: كانت Tupolev ANT-9 طائرة ركاب سوفيتية في الثلاثينيات. تم تطويره كرد فعل على الطلب على طائرة ركاب محلية. في هذا الوقت ، كان Deruluft ، أحد رواد شركة Aeroflot ، يطير فقط بطرازات أجنبية ، كانت في الأساس ألمانية أو هولندية.
ANT-IV: كان ANT-IV واحدًا من ثلاثة أيروسان تم تقديمها في عام 1924. هذا النموذج ، الذي يديره طاقم مكون من شخصين ، ضاعف قوة ANT-III البالغة 50 حصانًا (37 كيلوواط) بمحرك بريستول الجديد ، وتفوق على محرك ANT-V البالغ 100 حصان (75) كيلوواط) محرك فيات.
ANT1: Antenna ، المعروف باسم ANT1 ، هو شبكة تلفزيونية تبث في اليونان وقبرص. البديل هو التلاعب بالألفاظ باللغة اليونانية. ena (ένα) هو الرقم اليوناني 1 (واحد) ، وبالتالي يتم نطق ANT1 مثل الهوائي (Αντέννα).
ANT1 Cyprus: كان Antenna (ΑΝΤ1) أول محطة تلفزيونية خاصة في قبرص ويمثل بالفعل 26 عامًا من التواجد الديناميكي والموثوق في السوق. منذ تأسيسها ، كانت المحطة رائدة في تصنيفات التليفزيون في كل من نشراتها الإخبارية وكذلك مسلسلاتها المحلية ، والبرنامج اليوناني ، الذي يتم توفيره بالكامل من تلفزيون ANT1 في اليونان ووسائل الترفيه الأجنبية التي تتراوح من المسلسلات اليومية إلى العروض والأفلام الرائجة.
ANT1 (disambiguation): قد يشير ANT1 إلى: ANT1 - تبث شبكة تلفزيونية يونانية في اليونان وقبرص ن مجموعة ANT1 - مالكة شبكة ANT1 ANT1 Pacific - قناة تلفزيونية ذات اشتراك مملوكة جزئيًا لشركة ANT1 Greece \ن ANT1 Europe - قناة تلفزيونية مجانية مملوكة جزئيًا لشركة ANT1 Greece \ن قمر ANT1 - قناة تلفزيونية اشتراك مملوكة جزئيًا لشركة ANT1 اليونان \ن ANT1 (بروتين) - ANT1 هو البروتين الأكثر وفرة في غشاء الميتوكوندريا الداخلي. إنه إنزيم يتم ترميزه في البشر بواسطة جين SLC25A4
ANT1 Prime: كانت ANT1 Prime خدمة متخصصة من مجموعة ANT1 ، التي تمتلك الشبكة اليونانية الشهيرة ANT1. لقد تميزت ببرمجة كلاسيكية من ANT1 بما في ذلك المسلسلات الأعلى تصنيفًا ومباريات كرة القدم الحية بالإضافة إلى المحتوى الموسيقي.
ANT1 Cyprus: كان Antenna (ΑΝΤ1) أول محطة تلفزيونية خاصة في قبرص ويمثل بالفعل 26 عامًا من التواجد الديناميكي والموثوق في السوق. منذ تأسيسها ، كانت المحطة رائدة في تصنيفات التليفزيون في كل من نشراتها الإخبارية وكذلك مسلسلاتها المحلية ، والبرنامج اليوناني ، الذي يتم توفيره بالكامل من تلفزيون ANT1 في اليونان ووسائل الترفيه الأجنبية التي تتراوح من المسلسلات اليومية إلى العروض والأفلام الرائجة.
ANT1 Europe: ANT1 Europe هي قناة تلفزيونية اشتراك تم إنشاؤها في عام 2006. القناة مملوكة جزئيًا لشركة ANT1 Greece. إنها قناة ترفيهية عامة تعرض البرامج العالمية واليونانية وبعض البرامج المنتجة محليًا. بدأ البث في 10 يوليو 2011.
ANT1 Prime: كانت ANT1 Prime خدمة متخصصة من مجموعة ANT1 ، التي تمتلك الشبكة اليونانية الشهيرة ANT1. لقد تميزت ببرمجة كلاسيكية من ANT1 بما في ذلك المسلسلات الأعلى تصنيفًا ومباريات كرة القدم الحية بالإضافة إلى المحتوى الموسيقي.
ANT1 Group: Antenna Group ، المعروفة باسم ANT1 Group ، هي شركة إعلامية في اليونان وهي حاليًا أكبر شركة إعلامية يونانية. تأسست في 9 أغسطس 1989 من قبل مينوس كيرياكو ، رئيس ومؤسس مجموعة أنتينا. واليوم ، يرأس ابنه ، ثيودور كيرياكو ، إمبراطورية إعلامية تشمل عملياتها البث والراديو والنشر والخدمات الرقمية والتعليمية والاتصالات السلكية واللاسلكية وشركة التسجيلات. تحتل قناة ANT1 TV حجر الزاوية في الشركة ، وهي واحدة من أكبر وأنجح شبكات التلفزيون الخاصة في اليونان.
ANT1: Antenna ، المعروف باسم ANT1 ، هو شبكة تلفزيونية تبث في اليونان وقبرص. البديل هو التلاعب بالألفاظ باللغة اليونانية. ena (ένα) هو الرقم اليوناني 1 (واحد) ، وبالتالي يتم نطق ANT1 مثل الهوائي (Αντέννα).
ANT1 Pacific: ANT1 Pacific هي قناة تلفزيونية اشتراك تأسست عام 1998. القناة مملوكة جزئيًا لشركة ANT1 Greece. إنها قناة ترفيهية عامة تعرض البرامج العالمية واليونانية وبعض البرامج المنتجة محليًا.
ANT1 Prime: كانت ANT1 Prime خدمة متخصصة من مجموعة ANT1 ، التي تمتلك الشبكة اليونانية الشهيرة ANT1. لقد تميزت ببرمجة كلاسيكية من ANT1 بما في ذلك المسلسلات الأعلى تصنيفًا ومباريات كرة القدم الحية بالإضافة إلى المحتوى الموسيقي.
ANT1 Satellite: ANT1 Satellite هي قناة تلفزيونية اشتراك تأسست في عام 1996 ، تستهدف المغتربين اليونانيين في أمريكا الشمالية. إنها الخدمة الدولية لـ ANT1 ، وهي شبكة خاصة مشهورة في اليونان ومملوكة لمجموعة ANT1. إنها قناة ترفيهية عامة تبث مزيجًا من الأخبار والدراما والكوميديا ​​ومسلسلات الواقع وعروض نمط الحياة والرياضات الحية.
ANT1: Antenna ، المعروف باسم ANT1 ، هو شبكة تلفزيونية تبث في اليونان وقبرص. البديل هو التلاعب بالألفاظ باللغة اليونانية. ena (ένα) هو الرقم اليوناني 1 (واحد) ، وبالتالي يتم نطق ANT1 مثل الهوائي (Αντέννα).
ADP/ATP translocase 3: ADP / ATP translocase 3 ، المعروف أيضًا باسم عائلة الناقل المذاب 25 عضوًا 6 ، هو بروتين يتم ترميزه في البشر بواسطة جين SLC25A6 .
Anta: قد تشير أنتا إلى:
Anta: قد تشير أنتا إلى: